聲測管是以玻璃纖維為原料，而玻璃纖維的抗拉強度極高，超過了其它纖維與普通金屬。同時它的模量很高，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%。 3、 無長期蠕變：作為增強材料，具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會發生蠕變，確保了產品能夠長期保持性能。 4、 物理化學穩定性好：經過特殊后處理劑進行涂覆處理后，玻纖聲測管能夠抵抗各種物理磨損和化學侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受損失。 5、 熱穩定性好：玻璃纖維的熔點在1000℃以上，保證了玻纖聲測管在攤鋪作業中承受高溫的穩定性。 6、 集料的嵌鎖和限制作用：由于玻纖聲測管是網狀結構，聲測管混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動，使聲測管混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態，更高的承重能力，更好的荷載傳遞性能及較小的變形。 7、 與聲測管混合料的相容性：玻纖聲測管在后處理工藝中涂覆的材料是針對聲測管混合料設計的，每根纖維都被充分涂覆，與聲測管具有很高的相容性，從而確保了玻纖聲測管在聲測管層中不會與聲測管混合料產生隔離，而是牢固地結合在一起。　　 8、 抗疲勞開裂：玻纖聲測管在聲測管面層中，能夠將車輪壓過路面而產生的壓應力和拉應力分散，在兩塊受力區域之間形成緩沖帶，應力逐步變化而不是突變，減少了應力突變對聲測管面層的破壞。同時玻纖聲測管的低延伸率減小了路面的彎沉量，保證了路面不會發生過度變形。 9、 耐高溫車轍：在聲測管面層中使用玻纖聲測管，其在聲測管面層中起到骨架作用。聲測管混凝土中集料貫穿于格柵間，形成復合力學嵌鎖體系，限制集料運動，增加了聲測管面層中的橫向約束力，聲測管面層中各部分彼此牽制，防止了聲測管面層的推移從而起到抵抗車轍的作用。 10、抗低溫縮裂：在低溫條件下，聲測管混凝土遇冷收縮，產生拉應力，當拉應力超過聲測管混凝土拉伸強度時，產生裂紋。玻纖聲測管在聲測管面層中的應用，提高了面層橫向拉伸強度，使得聲測管混凝土的拉伸強度大大提高，可以抵抗較大的拉應力而不致發生破壞。另外，即使因為局部區域產生裂紋，在裂紋發生的應力集中，經玻纖聲測管的傳遞而消失，裂紋不會發展成裂縫。 11、延緩減少反射裂縫：在聲測管中加鋪玻纖聲測管平層，抑制由交通荷載引起的剪切或拉伸應力，釋放應變，作為聲測管混凝土拉伸增強材料，達到延緩減少裂縫的目的。

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